***近的油價(jià)問(wèn)題一直都備受大家的關(guān)注，燃油價(jià)格一漲再漲各位車主朋友們?cè)陂_(kāi)車的時(shí)候也會(huì)更多的關(guān)注著自己的錢(qián)包，所以就會(huì)有很多的省油攻略應(yīng)運(yùn)而生，今天小編就看到一個(gè)比較有意思的說(shuō)法來(lái)和大家一起分享一下，就是裝小一號(hào)的輪胎會(huì)更加的省油。這一看就是油價(jià)惹的禍，聽(tīng)說(shuō)過(guò)改大尺寸的，改小尺寸的還是真少見(jiàn)，今天就由小編介紹一下其中的利弊。
首先說(shuō)的就是當(dāng)把輪胎改窄以后確實(shí)是能達(dá)到省油的效果，但是風(fēng)險(xiǎn)性會(huì)極大的提高。我們知道輪胎的寬度越寬，與地面的接觸面就會(huì)越大，相應(yīng)的輪胎與地面的摩擦力也會(huì)更大。在車輛行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到輪胎讓其突破與地面的摩擦力所需要的動(dòng)力也更強(qiáng)，更強(qiáng)更多的動(dòng)力不會(huì)平白無(wú)故誕生出來(lái)，自然發(fā)動(dòng)機(jī)也需要多噴油、多做功來(lái)維持動(dòng)力的輸出。反之，輪胎如果較窄，胎面與地面的接觸面積也會(huì)相應(yīng)更小，降低了輪胎與地面的摩擦力，也就是常說(shuō)的滾動(dòng)阻力降低，整輛車行駛的時(shí)候會(huì)有一種輕盈的感覺(jué)，此時(shí)油耗確實(shí)會(huì)降低。但更窄的輪胎在降低油耗的同時(shí)也大大降低了車輛的抓地力，車輛的穩(wěn)定性也會(huì)大打折扣。
其實(shí)裝配小尺寸輪胎能省油這個(gè)問(wèn)題車廠一直都是知道的但是為什么沒(méi)有實(shí)行呢讓我們看一下實(shí)驗(yàn)的結(jié)果。澳洲的汽車保險(xiǎn)公司RACV，針對(duì)“窄輪胎”做過(guò)一個(gè)測(cè)試。當(dāng)前軸輪胎改窄后，100km/h情況下緊急制動(dòng)會(huì)增加15.4m的剎車距離，這個(gè)距離基本上就是三輛標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車頭連尾的長(zhǎng)度了。而且對(duì)SUV這種自重更大的車型來(lái)說(shuō)過(guò)彎的抓地力會(huì)下降13.5%左右。不僅如此，隨意把汽車的輪胎換窄還會(huì)對(duì)輪胎本身產(chǎn)生損害，整車的體重質(zhì)量不變的情況下，減小輪胎與地面的接觸面積，那么此處的壓強(qiáng)會(huì)變得非常大，不僅對(duì)輪胎有害甚至還會(huì)損害到輪轂甚至懸掛系統(tǒng)。輪胎換窄之后帶來(lái)的更多是輪轂受傷。
***后給各位車主朋友們一個(gè)結(jié)論，就是省錢(qián)固然重要，但是安全永遠(yuǎn)都是******位的，輪胎改小之后的危害其實(shí)很多車主都體驗(yàn)過(guò)，那就是當(dāng)我們安裝備胎的時(shí)候，現(xiàn)在的備胎很少有全尺寸胎，那大家想想您裝備胎的時(shí)候什么駕駛體驗(yàn)就知道為什么車廠不采用小尺寸輪胎了。
