談到節(jié)氣門我想很多車主朋友們都會比較熟悉，因為在我們養(yǎng)車用車的過程中經(jīng)常會接觸到清洗節(jié)氣門，動力不好了清洗節(jié)氣門，車體抖了清洗節(jié)氣門，大保養(yǎng)了清洗節(jié)氣門，仿佛清洗節(jié)氣門已經(jīng)成為了一個******的養(yǎng)護手段，那么到底節(jié)氣門需不需要清洗或者什么情況下才需要要清洗呢？今天就由小編和大家聊一聊節(jié)氣門的問題。
什么是節(jié)氣門？節(jié)氣門有哪些作用呢？節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機缸體，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉。簡單的來說現(xiàn)代車輛大多采用電子節(jié)氣門，油門踏板的深淺，決定了節(jié)氣門開合的角度大小。此時，ECU會對此進行檢測，并根據(jù)進氣量大小，計算相應的燃油，噴射到發(fā)動機中。其實節(jié)氣門可以形象的理解為發(fā)動機動力大小的調節(jié)器。
其實很多的車輛故障是由節(jié)氣門臟了所導致的，比如怠速抖動，怠速熄火，冷啟動困難亦或者加速遲鈍等這些都可以通過清洗節(jié)氣門進行解決的。那各位車主朋友們是否覺得既然清洗節(jié)氣門有這么多好處那我就次次保養(yǎng)都清洗不是更好？在這里小編可以明確的告訴大家過與不及，因為節(jié)氣門的表面是有一層防塵和防靜電的涂層的，而頻繁的清洗會破壞掉這個涂層進而陷入“洗的越多臟的越快”的惡性循環(huán)。其實節(jié)氣門的清洗可以根據(jù)兩年或者4萬公里的周期進行養(yǎng)護，或者在每次保養(yǎng)的時候進行檢查，如果沒有明顯的積碳問題那么是不用進行清洗的。
車身上所有部件的養(yǎng)護都應該按照相應的設計規(guī)范來進行，不能過度養(yǎng)護。否則會因為您的“細心”給車帶來不小的傷害，今天小編給大家介紹節(jié)氣門相關的問題也是想讓各位車主朋友們注意了，不要掉入頻繁洗節(jié)氣門的坑里。
