換輪胎/補(bǔ)胎是否需要做動平衡，做四輪定位？什么情況下才需要做四輪定位？車子跑偏才需要做四輪定位？針對這幾個(gè)問題都是目前車主朋友們問的***多的問題，今天小編就這幾個(gè)問題為廣大車主聊一聊。
首先四輪定位和車輪是沒任何關(guān)系的，因?yàn)樗妮喍ㄎ恢恍枰獏⒄哲囕喭鈨A（出廠定死的）、主銷內(nèi)傾（出廠定死的）、主銷后傾（出廠定死的）、車輪前束值（******可調(diào)的）這四個(gè)參數(shù)。而這些參數(shù)都是汽車底盤（懸掛）相關(guān)的東西。所以，換胎，補(bǔ)胎，“前后輪換位”都跟四輪定位沒半毛關(guān)系。
一般在輪胎氣壓相等、磨損量一致的情況正常下，車輛跑偏就成為了四輪定位的******嫌疑對象了。根據(jù)（現(xiàn)行國標(biāo)）的規(guī)定：車輛（7座及7座以下乘用車）在專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)車道上，筆直前行60米，左右偏離中心線不超過1.5米，即為合格。雖然這標(biāo)準(zhǔn)很低，但是您不得不承認(rèn)。所以，即使您認(rèn)為自己的車跑偏，去了4S一測，發(fā)現(xiàn)在“國標(biāo)允許范圍以內(nèi)”……人家可不會搭理你！更不會答應(yīng)給你免費(fèi)做四輪定位！……
輪胎偏磨
那什么叫偏磨呢，很簡單大家看一下下面這張圖。所以，小編建議廣大車主，在每次保養(yǎng)的時(shí)候，一定要在車輛升起來的時(shí)候，多注意一下輪胎的磨損情況，以至于即使輪胎偏磨也不會“發(fā)現(xiàn)的太晚”。
