如今隨著國(guó)六排放指標(biāo)的頒布，各汽車廠家也陸陸續(xù)續(xù)為（渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)）加裝GPF（顆粒捕捉器），以達(dá)到排放的標(biāo)準(zhǔn),目前市面上******推出的SP級(jí)別機(jī)油就很適合國(guó)六車型使用，這種機(jī)油可以有效降低顆粒捕捉器被堵塞的概率，可是隨著公里數(shù)的增長(zhǎng)，GPF是會(huì)被灰分堵塞的，那用SP低灰分的機(jī)油是不是就不需要清灰呢？
講解這個(gè)問題前，需要知道為啥國(guó)六的車一定要用SP等級(jí)的機(jī)油？大家都知道機(jī)油是由基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)和而成的，而在機(jī)油領(lǐng)域有個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)叫“灰分”。機(jī)油當(dāng)中的許多添加劑都會(huì)在產(chǎn)生不少灰分，其主要成分是各類機(jī)油添加劑，其中極壓添加劑就是***典型而且含量***多的“灰分”。而SP或GF-6等級(jí)的機(jī)油，因?yàn)檫@種機(jī)油在極壓添加劑在灰份指標(biāo)上有嚴(yán)格的控制。
什么是灰分？
大家所謂的“積碳”是完全不一樣的，“積碳”是可以通過再生燒掉。而機(jī)油燃燒殘留的灰分是類似水堿一樣的東西，這種水堿一樣的灰分是燒不掉的，只能通過專業(yè)的設(shè)備用超聲波清理。所以說使用SP等級(jí)低灰分的機(jī)油，GPF同樣也需要清理灰分，只不過相對(duì)于使用高灰分的機(jī)油，清理時(shí)間會(huì)延后很長(zhǎng)時(shí)間。
排放法規(guī)一直都是機(jī)油產(chǎn)品升級(jí)換代的主要驅(qū)動(dòng)力之一。直心良品潤(rùn)滑油滿足歐標(biāo)C系列和SP級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，采用超低灰分排放，完全滿足國(guó)六車用油排放標(biāo)準(zhǔn)。說到這里，大家為自己的愛車選擇機(jī)油時(shí)一定要擦亮眼睛，選用適合的機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)。
